Trong nhiều thập kỷ, Ford F-150 luôn là “ông hoàng” doanh số tại thị trường ô tô Mỹ. Tuy nhiên, một sự kiện lịch sử đã xảy ra: lần đầu tiên sau một thập kỷ, Toyota RAV4 đã chính thức soán ngôi và trở thành mẫu xe được đăng ký nhiều nhất tại Hoa Kỳ vào năm 2024, theo dữ liệu từ JATO Dynamics. Sự thay đổi đáng chú ý này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, cho thấy những chuyển dịch sâu sắc trong sở thích và xu hướng mua sắm của người tiêu dùng Mỹ. F-150, biểu tượng của sự mạnh mẽ và bền bỉ, nay lùi xuống vị trí thứ hai, một sự thay đổi chưa từng thấy kể từ khi Toyota Camry tạm thời chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu vào năm 2009. Sự sụt giảm doanh số khiêm tốn của F-150 kết hợp với một năm thành công rực rỡ của RAV4 đã đủ để làm thay đổi cán cân quyền lực này.
Sự Chuyển Dịch Đáng Kể: RAV4 Soán Ngôi F-150 Như Thế Nào?
Thành công của Toyota RAV4 trong năm 2024 là không thể phủ nhận, nhưng cần nhìn nhận rõ hơn về phương pháp thống kê đã tạo ra sự thay đổi ngoạn mục này. Dữ liệu của JATO Dynamics có sự khác biệt so với báo cáo doanh số truyền thống của các nhà sản xuất. Cụ thể, JATO tách biệt doanh số của F-150 khỏi các mẫu xe tải Super Duty lớn hơn của Ford F-Series. Trong khi Ford thường gộp chung tất cả các xe tải F-Series vào một nhóm báo cáo, JATO lại phân chia chúng, điều này đã giúp RAV4 vượt lên dẫn trước F-150 với khoảng cách 14.278 đơn vị bán ra.
Đương nhiên, Ford có quan điểm riêng về cách tính này. Giám đốc truyền thông sản phẩm của Ford, Mike Levine, đã nhấn mạnh rằng tất cả các xe tải F-Series – từ F-150 đến F-600 – đều chia sẻ cùng một cấu trúc cabin và các tùy chọn hệ truyền động, tương tự như cách Toyota cung cấp nhiều cấu hình khác nhau cho RAV4. Điều này ám chỉ rằng nếu gộp chung toàn bộ dòng F-Series, Ford vẫn duy trì vị thế dẫn đầu.
Toyota RAV4 Hybrid 2024 màu trắng đang di chuyển off-road, minh họa sự đa dụng và tính phổ biến của mẫu SUV cỡ nhỏ.
Sự xáo trộn thứ hạng không chỉ dừng lại ở F-150. Chevrolet Silverado 1500 đã tụt xuống vị trí thứ năm, GMC Sierra giảm xuống vị trí thứ mười, và RAM 1500 thậm chí đã rơi khỏi top mười hoàn toàn. Tuy nhiên, có một tin tốt cho GM: Chevrolet Trax đang tạo nên làn sóng tích cực với tư cách là mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất, với mức tăng trưởng doanh số ấn tượng 83% so với cùng kỳ năm trước.
Từ góc độ thương hiệu, Toyota vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu, theo sát là Ford. Honda chứng kiến mức tăng thị phần lớn nhất, trong khi Stellantis – tập đoàn sở hữu các thương hiệu như RAM và Jeep – chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Xu Hướng Xe SUV Nhỏ Gọn Lên Ngôi: Động Lực Đằng Sau Thành Công Của RAV4
Ngày càng nhiều người mua tìm kiếm sự cân bằng giữa tiện ích, hiệu quả và khả năng chi trả, đó là lý do tại sao các mẫu SUV cỡ nhỏ (compact SUV) như RAV4 lại trở nên phổ biến bùng nổ. Với lãi suất mua xe vẫn ở mức cao dai dẳng, mức giá thấp hơn của RAV4 trở thành một lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt khi các giao dịch cho thuê xe (leasing) ít được ưa chuộng hơn trong những năm gần đây.
Toyota đã tận dụng tối đa đà tăng trưởng này bằng cách đưa ra các ưu đãi tài chính và cho thuê hấp dẫn. Đồng thời, xe hybrid và xe sử dụng nhiên liệu thay thế chiếm 43% tổng doanh số của Toyota tại Mỹ, làm nổi bật sự dịch chuyển liên tục sang phân khúc xe điện hóa và tiết kiệm nhiên liệu.
Dưới đây là bảng số liệu chi tiết về các mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong năm 2024:
| Hãng/Mẫu xe | Số lượng bán ra năm 2024 |
|---|---|
| Toyota RAV4 | 475.193 |
| Ford F-150 | 460.915 |
| Honda CR-V | 402.791 |
| Tesla Model Y | 372.613 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 344.022 |
| Toyota Camry | 309.875 |
| Toyota Corolla | 283.098 |
| Nissan Rogue | 245.724 |
| Honda Civic | 242.005 |
| GMC Sierra 1500 | 216.248 |
Trong khi RAV4 chứng kiến mức tăng trưởng doanh số 9%, đạt 475.193 đơn vị, F-150 lại giảm 5% với 460.915 đơn vị bán ra. Sự chậm lại của Ford không chỉ do xu hướng thị trường mà còn do gián đoạn sản xuất tại các nhà máy lắp ráp chính và các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, dẫn đến việc giao hàng bị trì hoãn. Để phản ứng với việc tụt hạng, Ford vẫn lập luận rằng phương pháp của JATO loại trừ các xe tải hạng nặng, khẳng định rằng toàn bộ dòng F-Series của họ vẫn giữ vững vị thế thống trị.
Ford F-150 2021 màu xám đỗ trên đường sỏi đá tại trang trại, đại diện cho dòng xe bán tải truyền thống của Mỹ đang cạnh tranh khốc liệt với SUV.
Doanh số xe tải cỡ lớn vẫn mạnh mẽ, với GM dẫn đầu phân khúc, bán được 875.800 đơn vị kết hợp của Silverado và Sierra. Tổng doanh số của dòng F-Series của Ford, bao gồm cả các mẫu xe tải hạng nặng, tăng 2% lên 765.649 đơn vị, trong khi RAM chứng kiến mức giảm đáng kể 16,1%. Cùng lúc đó, Toyota Tundra đã trải qua mức tăng doanh số mạnh mẽ 27,4%, được thúc đẩy bởi các ưu đãi hấp dẫn.
Tương Lai Nào Cho Thị Trường Ô Tô Mỹ?
Nhìn về phía trước, các chính sách thuế quan sắp tới đối với xe cộ và linh kiện từ Mexico, Canada và Nhật Bản có thể tác động đáng kể đến giá cả và thứ hạng doanh số vào năm 2025. Cả RAV4 và F-150 đều phụ thuộc vào chuỗi cung ứng quốc tế, cho thấy cuộc cạnh tranh giành vị trí bán chạy nhất còn lâu mới đi đến hồi kết. Thị trường ô tô Mỹ đang chứng kiến những thay đổi sâu rộng, không chỉ về sở thích người tiêu dùng mà còn về các yếu tố kinh tế vĩ mô và chính sách thương mại. Để duy trì vị thế, các nhà sản xuất cần liên tục thích nghi và đổi mới.
Hãy theo dõi thuthuattonghop.net để cập nhật những phân tích chuyên sâu về thị trường công nghệ và ô tô trong tương lai!
Tài liệu tham khảo:
- Wards Auto
- Car Industry Analysis
- TopSpeed
- Forbes
