Ford vừa công bố ba đợt triệu hồi xe mới thông qua Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), ảnh hưởng đến hơn 148.000 phương tiện thuộc các mẫu xe phổ biến như F-150, Expedition, Lincoln Navigator, Explorer và Ranger. Các vấn đề kỹ thuật được xác định bao gồm lỗi phần mềm, trục trặc hệ thống cửa sổ điện và rò rỉ dầu phanh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng cho người lái.
Rò Rỉ Dầu Phanh: Lỗi Nguy Hiểm Trên 123.000 Xe Ford F-150, Expedition và Lincoln Navigator
Đợt triệu hồi lớn nhất nhắm vào 123.611 xe Ford F-150, Expedition và Lincoln Navigator đời 2017–2018. Tất cả các mẫu xe này đều được trang bị động cơ EcoBoost 3.5L của Ford.
Theo báo cáo của Ford và NHTSA, khoảng một phần trăm số xe này có thể gặp tình trạng rò rỉ dầu phanh từ mạch bánh trước của xi lanh tổng vào bộ trợ lực phanh. Sự cố rò rỉ này có thể làm giảm hiệu suất phanh đáng kể, đặc biệt là ở bánh trước vốn đảm nhiệm phần lớn lực phanh. Người lái có thể nhận thấy đèn cảnh báo dầu phanh thấp, cảm giác bàn đạp phanh cứng hơn hoặc hành trình bàn đạp dài hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng dừng xe an toàn.
Để khắc phục, Ford sẽ tiến hành thay thế xi lanh tổng phanh và, nếu phát hiện rò rỉ, bộ trợ lực phanh cũng sẽ được thay mới hoàn toàn. Việc sửa chữa này được thực hiện miễn phí. Các đại lý đã được thông báo và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo triệu hồi từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 2025.
Cập Nhật Phần Mềm: Ford Explorer, Ranger và Lincoln Nautilus Cũng Nằm Trong Diện Thu Hồi
Một đợt triệu hồi nhỏ hơn ảnh hưởng đến 1.168 xe Ford Ranger 2024 và Lincoln Nautilus. Lỗi nằm ở hệ thống cửa sổ điện. Tính năng “global closing feature” (đóng cửa sổ toàn cầu) có thể không dừng lại khi phát hiện vật cản, tiềm ẩn nguy cơ gây kẹt. Ford sẽ khắc phục vấn đề này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí. Chủ sở hữu sẽ bắt đầu nhận thông báo từ ngày 19 tháng 5 năm 2025.
Hình ảnh xe Ford Ranger 2024 màu trắng đang đỗ, minh họa mẫu xe nằm trong diện thu hồi vì lỗi cửa sổ điện.
Ngoài ra, 24.655 chiếc Ford Explorer 2025 cũng được triệu hồi vì một vấn đề nghiêm trọng hơn liên quan đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (powertrain control module – PCM). Hệ thống này có thể tự khởi động lại khi xe đang vận hành, dẫn đến nguy cơ chết máy đột ngột hoặc các sự cố khác. Giải pháp cho vấn đề này là cập nhật phần mềm miễn phí, với thông báo gửi đến chủ sở hữu từ ngày 26 tháng 5 năm 2025.
Xe Ford Explorer 2025 màu xanh đậu giữa thiên nhiên, dòng xe cũng bị ảnh hưởng bởi lỗi phần mềm điều khiển hệ thống truyền động.
Cam Kết Chất Lượng và An Toàn Từ Ford: Bài Học Từ Các Đợt Thu Hồi
Việc Ford liên tục công bố các đợt triệu hồi cho thấy cam kết mạnh mẽ của hãng đối với việc kiểm soát chất lượng và an toàn sản phẩm. Dù việc thu hồi có thể gây ra những bất tiện nhất thời, đây là một chiến lược chủ động nhằm giải quyết các vấn đề kỹ thuật ngay từ sớm, trước hoặc sau khi xe đến tay khách hàng. Mục tiêu cuối cùng là nâng cao độ tin cậy lâu dài và xây dựng niềm tin vững chắc từ phía người tiêu dùng.
Kết luận:
Các đợt triệu hồi này là lời nhắc nhở quan trọng về tầm quan trọng của việc bảo trì và cập nhật phần mềm cho xe hơi. Nếu bạn là chủ sở hữu một trong các mẫu xe Ford nằm trong diện triệu hồi, hãy chủ động liên hệ với đại lý ủy quyền để được kiểm tra và khắc phục kịp thời, đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển. Hãy chia sẻ kinh nghiệm của bạn nếu xe của bạn nằm trong diện thu hồi hoặc cần hỗ trợ về kỹ thuật.
Tài liệu tham khảo:
